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来源:24直播网2024-10-08 07:36:19准备好踏上赛车之旅了吗?现在,你可以随时随地享受一级方程式赛车的刺激,尽情探索赛道的速度与激情。
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F1车手档案-奥康,这条路没有退路
1996年9月17日,勒阿弗尔的海边小镇诞生了一颗赛车界的璀璨新星——奥康。 相较于其他车手的显赫背景,他的起点显得尤为特别:出身于工薪家庭,家庭的每一笔投入都关乎他的赛车梦想。 从卖房卖车的艰难起步,到房车成为他的移动宿舍,奥康的每一步都是坚定的向前,因为在这条赛道上,他别无选择,只有勇往直前。
卡丁车初露锋芒(2006-2011)
2006年,奥康踏入卡丁车领域,在法国Minime组别崭露头角,2007年更是以冠军之姿证明了自己的实力。 随后的几年里,他相继战胜了加斯利和胡贝尔,赢得法国Cadet组别冠军,并在多个锦标赛中取得瞩目成绩,如2011年,他更是收获了显著的提升,从KF3组别的多项桂冠到公开大奖赛冠军。
雷诺方程式启程(2012-2013)
2012年,奥康加入Koiranen车队,欧洲雷诺方程式2.0赛事中崭露头角,红牛环赛道的两次领奖台表现令人瞩目。 13年,他转投ART青年车队,凭借1个杆位和2场胜利,年度排名第三,仅次于加斯利和奥利弗·罗兰德。
F3与GP3的飞跃(2013-2015)
2013年澳门格兰披治大赛车,奥康首次亮相F3,收获第十名。 2014年,他大放异彩,以21个领奖台和9个冠军的成绩夺得欧洲F3锦标赛冠军,维斯塔潘成为他的手下败将。 次年,GP3系列赛中,尽管只赢下一场比赛,但凭借稳定的表现,他以微弱优势摘得年度桂冠。
F1梦想照进现实(2016-至今)
2014年,奥康首次触碰F1,为Lotus车队试驾,随后与印度力量签约,成为梅赛德斯奔驰青训的一员。 2016年,印度力量的困境为奥康提供了机会,他在马诺车队的短暂赛季中虽有挑战,但最终以比利时站第十二名的最好成绩收尾。
印度力量与挑战(2017-2018)17赛季,奥康与佩雷兹搭档,连续五场拿分,帮助车队位居积分榜前列。 然而,与队友的摩擦和与维斯塔潘的碰撞事件,使他在18赛季的巴西大奖赛上因违规被罚,尽管如此,他的坚韧和斗志并未减退。
重返巅峰的时刻(2019-至今)2019年,奥康加入雷诺Alpine车队,与里卡多并肩作战。 2020年,他在萨基尔大奖赛上取得个人首个领奖台,2021年,匈牙利大奖赛的胜利更是为他和车队书写了新的篇章。 尽管有时备受争议,但奥康的坚持和才华赢得了尊重,他的故事是工薪阶层追逐梦想的生动例证。
在这个金钱至上的F1世界,奥康的故事告诉我们,每一份努力都是通往胜利的阶梯,他的道路虽然坎坷,却充满了挑战与希望。 对胜利的渴望驱使他无畏前行,他的故事激励着我们,即使在看似无路可退的时刻,也能找到自己的突破之路。
谁有F1宝马车队海菲尔德的资料
尼克-海菲尔德详细资料姓名:尼克·海菲尔德(Nick Heidfeld)国籍:德国出生时间:1977年5月10日出生地:德国门兴格拉德巴赫身高:164cm体重:59kg婚姻:未婚初次参赛:2000年3月12日目前效力车队:宝马索伯辉煌战绩年度总冠军次数: 0首次F1大奖赛: 2000年澳大利亚GP首次登上领奖台: 2001年巴西大奖赛首次分站赛冠军: 无首次杆位: 2005年欧洲站纽博格林赛道F1大奖赛参赛次数: 98F1大奖赛发车次数: 98F1大奖赛完赛次数: 62F1大奖赛登台次数: 4F1大奖赛获取积分次数: 21F1大奖赛退出次数: 37F1大奖赛分站冠军次数: 0F1大奖赛杆位次数: 1F1大奖赛创最快圈速次数: 0F1大奖赛首发夺冠次数: 0F1大奖赛累计积分: 56个人简介尼克九岁时参加了Kerpen-Manheim俱乐部的卡丁车锦标赛并开始他的职业生涯。 13岁时,他已在Nordrhein-Westfalen的DMV卡丁车锦标赛上获得了第一名,并在Nordrhein-Westfalen杯中取得了第五名的成绩。 随后,1991年,他在ADAC少年大奖赛中名列第三,成为了ADAC少年大奖赛国家队的一员并在国际CIK少年赛中获胜。 1992年,他在德国少年卡丁车锦标赛中获得第五名,之后获得了参加在法国Laval举行的A级方程式世界锦标赛的资格。 1994年,他以9场8胜的成绩夺取德国福特方程式1600锦标赛的冠军。 次年(1995年),他以四次胜利五次登上颁奖台的成绩赢得德国福特F1800国际锦标赛的冠军,同时又获得了福特方程式1800德国国际锦标赛的亚军。 1996年,他代表Opal Team BSR参加德国F3锦标赛。 他获得了三场此赛的胜利,并最终取得了第三名。 同样他也在澳门大奖赛中取得了杆位,在首轮预赛中获得第一,总成绩名列第六名。 1997年,他作为年轻车手改投梅塞德斯,签约成为迈凯轮车队试车手。 他继续代表Opal车队参加德国F3锦标赛并夺得冠军。 1998年他在摩纳哥、霍根海姆、亨格罗林赛道举行的FIA F3000国际锦标赛中获得了亚军,并夺得了两个杆位和两个最快圈速。 1999年,他继续担任迈凯轮F1车队的试车手,同时在此赛季以53个积分的成绩代表West车队获得了F3的冠军。 2000年赛季他代表普罗斯特车队首次参加了F1比赛,但他经历了艰难的一年,往日的声誉也由于频繁的失败而毁于一旦。 2001年尼克转队索伯后,他以巴西大奖赛中第三名的成绩首次登上了颁奖台。 他以12个积分稳列车手积分榜第八名,并使这支瑞士车队在车队排名中名列第四,这是他们迄今为止所取得的最好成绩。 2002年赛季他依然效力于该队,与另一颗冉冉升起的新星菲利普·马萨搭档。 然而,该队下滑至车队积分榜的第五名,同时尼克最终也只获得了7个积分。 2003年对海菲尔德来说也并不轻松。 索伯车队的C22赛车并没有象期望的那样具有竞争力,这为德国车手只获得了两个积分。 直到印第安纳波利斯站,车队采用了冒险的进站策略并取得了好的成绩,尼克又获得了4分。 随着菲利普·马萨返回索伯车队及吉安卡洛·费斯切拉加入这支瑞士车队的消息的公布,海菲尔德只好在2004赛季寻找另外的机会。 对于这个25岁的车手来说这是一个漫长的冬季。 他开始为乔丹车队进行试车,但并不确定在即将来临的赛季是否能够签下合同。 多个星期后,埃迪·乔丹确认海菲尔德将加入乔丹车队,又赋予了这位德国车手一次机会。 2004赛季海菲尔德在乔丹车队仍然处于艰难的境地。 福特考斯沃斯引擎的性能无法与其他制造商的引擎相抗衡,但海菲尔德还是在15场排位赛中击败了队友-这并不意味着他自己的成绩有多么理想,因为他仅在摩纳哥和蒙特利尔两站比赛中分别获得了2个和1个积分。 2004年在乔丹车队效力对这为德国车手来说仅是一个权宜之计,2005年他将加盟宝马威廉姆斯车队与马克·韦伯并肩作战,只有出色的表现才能确保他在F1赛场上的位置。 职业生涯2000 F1 (普罗斯特 GP), 0个积分2001 F1 (索伯), 12个积分位列第 F1 (索伯), 7个积分位列第 F1 (索伯), 6个积分位列第 F1 (乔丹), 3个积分位列第 F1 (威廉姆斯), 11场比赛,28个积分位列第 F1 (宝马),20个积分位列第9
中国第一位F1
#CLAUTOKule汽车#
#周冠宇#
阿尔卑斯车队宣布,周冠宇将参加本周末奥地利大奖赛的首次自由练习。 据悉,他将驾驶偶像世界冠军费尔南多·阿隆索的F1赛车参加一场练习赛。
出生于1999年的周冠宇是一名年轻的上海人,他向自己的世界一级方程式之旅迈出了重要的一步。
高山体院的车手可以用明星来形容,关羽就是其中的佼佼者。 现在在UNI-Virtuosi的F2团队工作,周冠宇已经和团队并肩作战三年了。
他们一起经历了2019赛季梦幻般的开局,不仅多次登上领奖台,还获得了胡贝尔奖最佳新人。 2020赛季对他和球队来说都非常艰难。 在多次机械故障后,他不仅退出了比赛,而且在比赛开始时就被卡住了,无法获得年度冠军的进一步竞争。 但是周冠宇没有放弃。 每次他有机会,他都能坚持到领奖台上。
到2021赛季开始,周冠宇已经拿到了38个超级驾照积分,并和雷诺R.S.20一起参加了F1的新秀测试。 然而,这一切还不够。 在头哥还有一年合同,埃斯特万奥康刚刚续约的情况下,周冠宇必须表现足够出色,去探索其他的可能性。
在这个周末驾驶AlpineF1的时候,周冠宇需要完成很多工作,因为2021赛季每一个大奖赛周末的赛程都缩短了,每一次自由练习都弥足珍贵。 所以关羽不仅要完成好轮胎和赛车测试,还要发挥出自己的水平,帮助车队和一哥做出有效的评价,也为自己在目前的F1赛车上积累更多的经验。
中国第一位F1车手是很多中国车迷的期待,但也希望关羽不要太紧张,试一试就好。
不管怎样,来吧,周冠宇!
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